Automatyzacja spawania jest szeroko stosowana w produkcji przemysłowej w celu zwiększenia wydajności, poprawy jakości, zmniejszenia kosztów i pracochłonności oraz zapewnienia bezpieczeństwa produkcji.
W produkcji samochodów i motocykli spawanie zautomatyzowane stosuje się do montażu nadwozi samochodów i motocykli, ram, komponentów i materiałów budowlanych. Obejmuje to spawanie łukowe, takie jak spawanie TIG, spawanie MAG, spawanie MIG, spawanie plazmowe i spawanie laserowe, a także zgrzewanie punktowe oporowe przy montażu ram samochodów i motocykli oraz części metalowych.
W nowej dziedzinie energetyki zastosowania obejmują inteligentne narzędzia do automatyzacji spawania laserowego w przypadku nowych skrzynek akumulatorowych oraz innowacyjne, przełomowe rozwiązania w procesach zrobotyzowanego spawania materiałów ocynkowanych i drutu-proszkowego w nowych projektach energetycznych.
W kwietniu 2026 r. w projekcie magazynowania energii sprężonym powietrzem pomyślnie zastosowano „Wielki-modułowy sprzęt do magazynowania gazu pod wysokim-ciśnieniem”, opracowany przez Chiński Instytut Kontroli i Badań Sprzętu Specjalnego i inne organizacje. W innowacyjny sposób zastosowano zautomatyzowany, integralny proces formowania spawalniczego, rozwiązując-wyzwania związane z produkcją na miejscu w przypadku dużych zbiorników magazynowych i ustanawiając ustandaryzowany system produkcji na linii montażowej.
W przemyśle sprzętu ciężkiego i konstrukcji stalowych roboty spawalnicze są stosowane w-dużych maszynach inżynieryjnych, maszynach budowlanych i sprzęcie do wytwarzania energii wiatrowej. Konkretne zastosowania obejmują rozwój- pełnowymiarowej technologii zautomatyzowanego spawania nadwozi pojazdów sanitarnych oraz modyfikacje procesów konstrukcji tylnej ramy maszyn drążących tunele, zwiększające spawalność robotów spawów tylnej ramy z 40% do 100%. Roboty współpracujące z powodzeniem zastosowano do spawania dziewięciu kluczowych produktów w wielu projektach, w tym w Shuiyuanshan, Shangzhi, Jiaohe i Luhe. Potrzeby spawalnicze w branży konstrukcji stalowych charakteryzują się wysokim stopniem braku-standaryzacji, małymi partiami, różnorodnością odmian i-operacją opartą na projektach.
W przemyśle stoczniowym i inżynierii morskiej projekty aplikacyjne obejmują innowacyjną zintegrowaną technologię spawania wsporników podstaw rurowych oraz opracowanie w pełni zautomatyzowanego procesu spawania w osłonie gazu-360-stopni do poziomego mocowania rur, wykorzystywanego do prefabrykacji rurociągów w inżynierii morskiej i spawania dużych elementów konstrukcyjnych. W przypadku międzynarodowego projektu budowy rurociągu naftowego i gazowego zakład prefabrykacji rurociągów musiał osiągnąć zautomatyzowane spawanie wielkogabarytowych połączeń rurowych.
W przemyśle lotniczym i materiałach specjalnych innowacją jest proces spawania łukiem argonowym w przypadku bardzo-dużych konstrukcji w kształcie skrzynek ze stopu tytanu-.
Typowe przykłady i najnowocześniejsze technologie obejmują-bezpłatnego programowania inteligentnego robota spawalniczego, który automatycznie skanuje przedmioty obrabiane, identyfikuje szwy spawalnicze, planuje ścieżki i kończy spawanie poprzez inteligentne rozpoznawanie, zdolny do obsługi przedmiotów o wymiarach do 6 na 3 metry; oraz stację roboczą z pełnym-scenariuszem, integrującą lasery, szyny uziemiające i ramiona wspornikowe, demonstrującą rozwój robotów spawalniczych w kierunku inteligencji i elastyczności.
Aplikacje do automatyzacji spawania rozwijają się w kierunku inteligencji i elastyczności.